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近日，ofo投资人朱啸虎在朋友圈转发艾瑞报告称，ofo活跃用户远超摩拜。摩拜投资人马化腾则在该朋友圈下评论，质疑ofo的活跃度，双方互相毫不相让。马化腾对ofo的非智能锁嗤之以鼻，称智能机与非智能机未来价值不同，只有双向通信才算智能。并告诫朱啸虎“没有必要因为自己投资了而歪曲，如果腾讯投了ofo也不会看好这种模式，必须要改”。
双方讨论的焦点一直围着着智能锁展开，朱啸虎认为ofo小黄车的成本更低，可以快速的普及占领市场，但这是建立在车体成本极低，非智能锁、没有GPS的基础上，反观摩拜单车车体无处不体现科技创新，智能锁和GPS让每一辆共享单车可以在大数据的驱动下高效运维。
马化腾指出ofo智能锁只能算是“小灵通”，不能对抗摩拜的“智能机”。为此朱啸虎回复称数据说明一切，约定一年以后看成果。就在两位大佬呛声的第二天，ofo小黄车就宣布与中国电信和华为共同研发的NB-IoT“物联网智能锁”开始正式应用到ofo小黄车上，并宣称这是全球首款“物联网智能锁”，也是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。
ofo小黄车的锁采用的“哑终端”，而非智能终端，哑终端和智能终端存在很大区别。前者是依赖于主机才能进行处理的终端，其本身没有处理器、硬盘或软盘，只有键盘、显示器和到主机的通信途径，Ofo的这种“哑终端”无法实现连接线上和智能化运维功能;而智能终端有自己的处理器、存储设备以及软件程序，能更好的实现智能化运维。
摩拜早在一个月之前就与四川移动、华为达成战略合作，三方将在窄带物联网应用及NB-IoT创新等领域开展深度合作。这也标志着摩拜单车成为全球落地应用NB-IoT物联网技术的共享单车平台。目前，摩拜单车、四川移动与华为的物联网合作应用已在成都进行测试，这也标志着摩拜单车成为全球第一个基于NB-IoT 900M技术的共享单车。如今ofo小黄车跳出来宣布自己才是全球首款“物联网智能锁”实在令人费解，而市面上百万辆机械锁车辆还等待着ofo小黄车的“救赎”。
来源：法制与社会
