环球观点:南昌丹霞路优化调整再出新方案


(相关资料图)

本报讯 信息日报全媒体记者谢梦丽报道:近日,南昌市青山湖区政府针对“丹霞路被指设计不合理”一事召开听证会,并提出两套优化方案。4月4日,青山湖区塘山镇人民政府再次召开丹霞路、青山湖大道及民丰路交叉口设置优化方案讨论会,针对丹霞路与民丰路在路口交会处呈“Z”字形问题,提出第三套优化调整方案,征求各方意见。

据塘山镇副镇长梅越介绍,根据3月15日听证会提出的两个方案,经征询相关行业专家和更广泛市民的意见,方案一民丰路改造后占地范围较大,引导丹霞路车辆驶入民丰路的指引性不强;方案二丹霞路与民丰路东西向车道偏差减小,路线较顺直,但需要改造丹霞路管廊构筑物、雨污水管等,且侵占丹霞公园用地,改造工期长,工程费用极高。对此,南昌市有关领导再次前往现场实地查看,并结合听证会上市民的相关意见,对丹霞路、民丰路与青山湖大道三条路交叉口问题,经南昌市城规院制定出第三种调整方案,并召开会议征求市民等多方意见。

记者从会上获悉,此次提出的第三套调整方案将进行以下改造:丹霞路斑马线垂直中心线施画,缩短行人过街距离;加大丹霞路提前待行区的空间,从而加强车辆指示引导,缩小与民丰路错位距离;丹霞路由西往北左转量较小,建议左转改直行,受此影响青山湖大道北侧待行区距离达到28米,减少南北向交叉口的距离;民丰路口扩展形成4条进口车道;民丰路停止线向前移,结合设置提前待行区,缩小与丹霞路错位距离;压缩西南角分隔带宽度,形成右转出口道;青山湖大道南侧进出口扩展形成4条车道;占用青湖宴用地约122平方米,留有5.2米前场人流活动空间,需将原汽车上落客调整至青湖宴西侧停车场。(参见下图)

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