近日，有网友反映，连接南昌市沿江北大道与青山湖北大道的丹霞路即将通车，却存在规划不合理的问题：丹霞路与民丰路不在一条线上，路口成“Z”字形，车辆通行十分不方便。大江网、大江新闻客户端对此事进行报道后，持续引发关注。3月15日，南昌市青山湖区政府召开关于丹霞大道、青山湖北大道与民丰路交叉口调整改造方案听证会，提出了两套调整改造方案。

民丰路北扩二车道方案：改造工期51天，总费用约382万元

(资料图片)

记者从会上获悉，本次听证会提出的两套方案分别为民丰路北扩二车道方案与丹霞大道南扩三车道方案。

其中，民丰路北扩二车道方案将利用民丰路北侧场地布置车道，调整东侧民丰路车道尽量与丹霞大道对齐，实施难度较小。该方案提出，目前民丰路存在的问题为：民丰路与丹霞大道中线存在33米错位，车辆方向辨识度差，存在安全隐患；民丰路停止线距离过远，影响路口车辆对空间识别，降低路口运行效率；丹霞大道进口右转车道直接接入青山湖大道直行车道，存在交通安全隐患；民丰路进口2条车道，丹霞大道开通后，该方向进口道能力不足；青山湖大道南进口3车道，丹霞大道开通后，该方向进口道能力不足；青山湖大道停止线距离较远，南北识别较困难。

对此，改进措施为：民丰路北侧车道向北扩展，减小错口距离；东侧停止线向前移，结合设置提前待行区，缩小同向车道间距；压缩青山湖大道西侧分隔带宽度，形成右转出口道；民丰路口扩展形成4条进口车道；青山湖大道南进口扩展形成4条车道；结合渠化组织调整，青山湖大道南侧停止线前移15米；青湖宴设置4米前场人流活动空间，需将原小汽车上落客调整至青湖宴西侧停车场。

工程改造内容为：占用现状人行道以外440平方米场地，迁改行道树27棵(樟树)，扩宽北侧进口车道；削减青山湖大道东侧绿化隔离带15米,共计29平方米,迁改行道树7棵，提供东往北右转车通行空间；压缩西侧隔离带140米,共计472平方米,迁改行道树50棵，拓宽形成西往南右转加速车道；东南渠化岛压缩1米,压缩中央分隔带1米,增加1条进口车道；调整部分路口内信号灯、标志标线、标牌和护栏。

该方案改造工期51天，路口总费用约382万元。

丹霞大道南扩三车道方案：改造工期120天，总费用约1575万元

丹霞大道南扩三车道方案提出的改造措施为：延续规划一级主干路标准，拆改两个出管廊风口；利用原车道中的2条车道左转，绿带南侧设置3条车道，西往东直行车道之间偏差减小；受曲线线形影响，已建公交站台需向西迁移；占用丹霞公园用地约1230平方米设置车道、人行道；占用青湖宴用地约122平方米，留有5.2米前场人流活动空间，需将原小汽车上落客处调整至青湖宴西侧停车场。

该方案改造工期120天(不含前期流程时间)，总费用约1575万元。

现场，参加听证会的居民代表万勇表示，此次听证会上，自己更倾向于丹霞大道南扩三车道方案。“一直听说民丰路以后会拓宽，但就目前丹霞大道、青山湖北大道与民丰路交叉口形成‘Z’字形一事，还是希望能着眼于眼前，尽快将该路口进行调整改造，不然每次走到该路口都不知道如何行走，一脸茫然。”万勇说。

据塘山镇副镇长梅越介绍，本次听证会的召开，主要是为丹霞大道、青山湖北大道与民丰路交叉口调整改造方案提供科学依据和更优方案。下一步，将结合相关部门以及周边居民的好办法、好建议，尽快将方案确定，进行公示。

信息日报全媒体记者谢梦丽、涂文华/文