正在进行的上海国际车展上，谁是真正的爆款？这个问题，我们和很多专业媒体进行了交流，很多人认为会是深蓝。

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就在这次车展上，深蓝汽车品牌首次亮相上海车展，首款SUV车型深蓝S7携全新沉浸式全感官数字座舱重磅亮相；首款轿车深蓝SL03以多种动力打造的全域出行体验及智能驾驶科技实力圈粉。

深蓝S7亮相，太好玩

超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家、4大超感使用场景……这些都是深蓝汽车首款 SUV车型深蓝S7带来的，车展第一天，S7的展车上就没断过人，主要就是因为太好玩了。

在高通第三代数字座舱平台的加持下，顶级制程和算力就是各种智控操作的基础，像人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级这些操作都可以做到“秒速回应”，人车互联纵享丝滑。

深蓝S7的后排也很好玩，1.9平方米的揽星全景天幕，观感非常好。

深蓝S7增程版续航里程最高可达“1120km”（CLTC），纯电版续航里程可达“620km”（CLTC），远超特斯拉Model Y。同时，纯电版电耗最低仅为14.2kWh/100km（CLTC），也是行业领先水平。为了达到如此变态的设计里程，工程师们依托“原力电动”技术为深蓝S7打造了“开源节流”方案。其中，智慧能量管理系统、原力智能增程、原力超集电驱、千人千面智能AI模式等技术都发挥作用，同时提升了驾驶的经济性和舒适性。

深蓝SL03，开过的都说好

另外一个四川媒体的老师，在展台上疯狂安利深蓝SL03，因为他自己就是车主，按他的说法，深蓝SL03是开过的都说好。

据这位媒体车主说，深蓝SL30很好开，拥有50:50的均衡前后轴重量分配，在弯道上驾驶有着比较畅快的驾驶体验。转向指向性良好，在弯道中时车尾的动态表现也很积极，没有拖泥带水的感觉。前麦弗逊式后H臂多连杆独立悬挂支撑稳定性不错。偏向家用的设定，让底盘对路面的细碎颠簸和坑洼起伏都能妥善化解。

作为行业唯一的全电平台车型，深蓝SL03为用户提供了全场景出行体验，推出了纯电、增程、氢电三个动力版本。纯电版车型CLTC续航里程为515km/705km，其中515纯电版单电机百公里加速仅5.9s。增程版CLTC综合续航里程可达1200km，纯电续航可达200km，馈电油耗4.5L/100km。氢电版CLTC综合续航里程可达730km，百公里氢耗0.65kg，达行业领先水平。

截至目前，SL03累计交付近5万台，分布在全国215个城市，累计陪伴用户安全行驶2.33亿公里。进入2023年，SL03仍在极速进化。Deepal OS为用户带来“千人千面”专属驾驶模式、透明底盘、全新APP生态等体验。作为用户型企业，深蓝还为用户升级权益补贴，并推出了预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延等客户服务升级

深蓝持续进步，未来可期

2023年恰逢深蓝品牌成立一周年。回望深蓝汽车的发展之路，深蓝汽车CEO邓承浩曾表示，在电动汽车时代，中国技术先发、产品先发、产业先发、市场先发，孕育了打造世界一流电动汽车品牌的机遇窗口。

本次发布会上，深蓝汽车提到，目前正在研发功率密度提升一倍、成本降低一半的下一代自主氢燃料动力系统；在车展现场，我们还看到了搭载半固态电池的深蓝SL03车型，全固态电池也已经启动材料和扣电级测试。

邓承浩说，深蓝汽车将在2025年前陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆，成为智能电动赛道的引领者。