记者 陈晨 刘云鹤 发自广州

电动自行车部分路段限行，能改善城市交通拥堵问题吗？7月10日上午，广州市召开电动自行车通行管理措施听证会，来自多个行业的15名代表参加。会后，普通市民代表许先生告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，听证会主要围绕此前公布的限行路段和限行时间进行讨论，不过他本人不支持限行。

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据广州交警，目前广州已完成电动自行车上牌超过360万辆。6月6日，广州市公安局网站发布了关于公开举行电动自行车通行管理调整措施听证会暨征集听证参加人和征求公众意见的公告。根据公告，电动自行车分时间和路段限行，限行时间分全天、白天和早晚高峰，限行路段集中在海珠区、越秀区、天河区和白云区几个中心城区。经过报名和筛选，7月10日上午，由公共交通服务从业人员、与听证事项有关的利益相关方、人大代表、政协委员、律师、领域专家和其他群众代表构成的15名代表参加了本次听证会。

7月10日中午11点半左右，许先生走出了听证会的现场，此次他作为群众代表，在听证会上作了发言。许先生告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，此次听证会主要是围绕此前广州交警公布的限行路段和限行时间进行了讨论。不过许先生表示，自己是反对限行的，“我的家离公司3.5公里，每天都是骑电动车上下班的。”许先生说，虽然目前公布的限行路段不会对自己产生影响，但他担心一旦开始限行，将来会扩大区域。而目前他的通勤距离，乘坐公共交通工具并不方便。

“我认为电动自行车应该跟自行车实行一样的政策。”许先生说。

另一名群众代表潘先生同样表示，自己不支持限行。不过由于此次听证会是就已公布的限行措施进行讨论，潘先生在听证会上也发表了相关意见。

潘先生认为，在电动自行车限行路段，也应加强对机动车违停行为的执法。

潘先生还对限行时间提出了建议，“工作日实行，周末和节假日不实行”。

潘先生还认为，已公布的限行路段中，中山路、环市路—天河路、东风路是广州主城区三条贯穿东西向近乎平行的道路，因此他建议取消其中一条路的限行，好实现机动车和非机动车的分流。

“建议将连续限行路段分割为若干小路段。”潘先生表示，他还建议被限行路段包围的区域取消某段道路限行。

在电动自行车中有一类特殊车辆，即外卖、快递车辆。据了解，有相关行业代表在听证会上提出，应该充分考虑外卖配送行业和限行路段沿线商家实际需求等。对此潘先生表示，自己反对在限行路段允许此类车辆通行。

据悉，听证会上，广州市公安局交警支队副支队长梁明昌表示，与其他一线城市有宽阔的非机动车道不同，广州由于历史原因没有宽阔连贯的非机动车道。现在已在尽力弥补，但短期内难以达到需求标准。

从6月6日公开征求意见以来至7月6日，广州交警一共收到了5040份市民意见建议，目前交警部门正在抓紧对收集意见进行梳理。大部分市民认为应该对电动自行车乱象进行更严格的治理。其中23.3%的市民对限行方案的路段时段提出了优化调整意见；23.2%的市民反对限行，认为会严重影响出行；17.2%的市民支持限行并认为目前限行范围过于宽松，要求扩大限行范围；另有36.3%市民为咨询或者其他要求加强管理的建议。

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