“以前等车，不知道什么时候来，大热天的，挺焦虑，现在有了这个智慧触屏站牌，显示还有3分钟就到了，我就没有那么着急了。”8月15日清晨，在江宁区的商城公交车站，正在等待816路公交车的市民高雅轩一边刷着车站的智能大屏，一边对记者说。这座安装了65寸超大触屏的车站，是南京交通部门去年年底改造升级完成的。智慧公交有多方便?记者昨天进行了一番探访。

过去，大部分乘坐公交车的市民只能通过矗立在车站两旁的静态站牌查看车站、估算等待时间。对于不便使用智能手机或者小程序查询的乘客来说，更是只能靠向人打听或者干等。而公交站台新安装的5G智能触摸式互动屏，不仅可以清晰显示站点的公交线路信息，所等的公交车还有几站、约多少分钟到站，一目了然，还实现了信息的双向传输，乘客只要输入想去的地方，点击查询，就能知道应该乘坐哪趟车、如何换乘。在查询出所需信息后，用手机扫描屏幕右下角的二维码，乘客还可以通过手机查看所需的线路信息。

“这个互动屏显示的信息比较全，使用也简单，特别是能把线路信息反馈到手机上随时查看的功能非常好，我可以截图保存下来。”市民黄燕对记者说。“这个上面还能看周边有哪些美食和景点!”一旁正在等车的初中生虞若萱对记者说，“我虽然家住江宁，但其实并不太了解我家周边有什么景点，这个功能挺好，趁着暑假我要去看看身边的美景。”

江宁公交集团技术信息部部长陶磊告诉记者，目前该集团以商城、天印广场等4个公交站点为试点，打造了5G智能触摸式互动公交站台。在通过性能测试、跟踪收集百姓意见后，未来有望在更大范围内推广，为市民提供使用简单可靠、内容丰富、用户体验好的“人、车、路”协同的智慧公交电子站台，用科技赋能市民智慧生活。

记者从市交通部门了解到，目前，全市共有智能化站台1805个，都带有滚动显示数据、展示时间、线路指示等功能，同时结合道路整治改造工程，对有条件的路段设置电子智能站台，为市民提供更便捷的出行服务。

市交通运输局运输处相关负责人介绍，根据《南京市公共交通2022年度行动计划》，今年南京将按照统一规划、统一设计、统一样式、规格合理、因地制宜的原则，继续推动我市公交站点提档升级工作，对全市不少于515个站点进行改造升级，增加候车亭、坐凳等便民设施，在城区主干道和客流较为集中区域新建或改造公交电子站牌100个。

除了智能车站，南京还正在更新一批智能公交车。记者在采访中了解到，江宁公交集团前不久刚上线了15台智能公交车，车上都安装了红外线智能人脸识别测温系统、360全景环视系统和车载防碰撞系统，除了扫除驾驶员在驾车过程中的盲区，还会通过报警方式提示驾驶员前方有障碍物，减少追尾等风险。

智慧公交只是南京市交通部门推进智慧交通的一部分。一个更大的交通数据网络、一个更智慧的“交通大脑”正在布设中。记者从市交通运输局了解到，基于大数据、云计算和5G等数字技术打造的南京市交通运输综合运行保障调度中心，目前已经进入试运行阶段。该中心的“智慧南京·交通运输数据中心”作为交通运输行业市级数据枢纽，在未来完善并接入更多行业数据后，将利用大数据分析等技术，在全市公交线网优化、行业调度指挥、综合应急处置等方面提供更全面、更精准、更智慧的服务。*(冯兴 实习生朱玉兰)