南京江北新区率先试点“蓝牙道钉”新技术 为共享单车打造“隐形停车桩”

近日,前往江北新区市民中心办事的居民发现,共享单车在该区域必须停在指定的停车点上,否则无法落锁,也无法还车。原来,为规范共享单车停车管理,江北新区在全市率先试点“蓝牙道钉”新技术,为共享单车打造了“隐形停车桩”。

5月9日上午,记者来到江北新区市民中心,在A出口和C出口两个主通道外,部分非机动车车位的地面上,一个个“小蓝盒”格外醒目,而在“小蓝盒”框定的区域内,整齐停放着一辆辆哈啰单车。

“这些‘小蓝盒’就是蓝牙道钉,其内置的蓝牙感应装置,可以与共享单车车锁上的蓝牙完成匹配,以此来实现对共享单车的停车管理。”江北新区综合行政执法局市容景观监管办工作人员陆永坤介绍,蓝牙道钉让共享单车的停车精准度精确到了一米以内,超过这一范围,车锁是锁不上的,只有把车子推到蓝牙道钉旁边时,才能完成还车。

蓝牙道钉的应用,效果显而易见。陆永坤介绍,市民中心对面就是滨江风光带。之前,这里共享单车乱停乱放的现场较为严重,有些车辆直接停在草坪上,影响了窗口地区的景观和形象。“蓝牙道钉自4月27日启用以来,我们发现周边已无共享单车乱停乱放的现象,而且对于市民的用车需求来说,停车点的车辆多了,使用也更加方便。”陆永坤说。

“企业付出的成本并不高,却能带来很大的好处。”哈啰单车南京地区运营经理李震介绍,一个蓝牙道钉的成本在50元,电池可用三年,一个停车区域使用6个蓝牙道钉,总投入300元,可停放10辆共享单车。使用后,可有效杜绝车辆损坏、节约收车支出、提高单车使用效率,大幅降低企业的运营成本,进一步方便市民。

利用“蓝牙道钉”新技术,设置“规范停车区”,对于城市管理部门和企业来说,实现了双赢。新区市容景观监管办负责人张勇表示,根据近期反馈的情况,下一步将把“蓝牙道钉”新技术在新区的一些窗口地区进行推广,除了市民中心之外,还包括长江之舟、青奥体育公园等地,进一步提升城市精细化管理水平。( 李都 )

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