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松了一口气,蔚来6月交付量终破万,降价3万见疗效
【文:欧阳】对于蔚来汽车和李斌来说,6月蔚来交付量终于破万辆,可以松了一口气。进入2023年后,蔚来交付量遇到瓶颈,迟迟无法突破万辆的魔咒,这当中有产品规划的问题,也有蔚来在终端坚持“不降价”有关。
不过到了6月,随着新车的推出,包括ET5旅行版和全新一代ES6等新车的到来,蔚来声量得到了提升。特别是官方宣布降价3万元,并取消免费换电等策略后,蔚来热度明显提升了。
按蔚来官方的最新数据,蔚来汽车6月共交付新车10,707台,环比增长74.0%。其中SUV交付6,383台,轿车交付4,324台。在新品刺激和降价新政策之下,蔚来步入正轨。
不过这是不是也从另一个侧面说明,降价还是见效最快的良药?
6月份蔚来调整了用户权益及全系车型价格,取消终身免费换电,整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里,全系新车售价下调3万元。
价格方面,蔚来全系车型起售价减3万元。新购车用户首任车主用车权益调整为:整车6年或15万公里质保,其中三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网;终身免费道路救援。
当然,有网友指出,蔚来这次降价并非全部让利给用户,在后期权益上进行调整,实际上取消免费换电和终身质保,和3元万的差价几乎是相等的。不过对于那些想买蔚来的用户来说,无需再为换电纠结,且价格上直接让利,还是起到了刺激作用。
从蔚来自身来看,放弃给用户免费换电或许能短期给销量刺激,但长远来看,没有了换电和终身质保等高质量服务体验,蔚来的高端定位形象必然受到影响。是好事还是坏事,只有交给市场去判定了。
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