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在本次4月18日的上海车展上，比亚迪发布了旗下的全新车型——比亚迪海鸥(图片)，并正式开启预售，预计将会在4月26日发布上市，该车定位于一款纯电动小型车型，3款车型目前的预售价格在7.88万-9.58万，具体有怎样的表现，我们一起来看看吧。

车头挡风玻璃两侧为外倾斜平直的线条走向，在两侧大灯组凸出处进行下内侧延伸，机盖面板向下倾斜，整体呈下滑趋势，两侧大灯由两块倾斜的平行四边形灯带附于左右两侧，前后两端形态尖锐，呈现出其锋利的造型风格，下方面板进行内凹，形成底部梯形进气口设计。

车身长宽高分别为3780mm/1715mm/1540mm，轴距达到2500mm，车顶轮廓为前倾上升，至顶部略显下滑趋势，车窗BC柱与边缘均做了熏黑处理，形成悬浮式的车顶设计，底部边缘呈上升倾斜趋势，于后排车窗处更为明显，前车门线条折线连接至后排向上倾斜的下边缘线，带有不错的线条感。

尾部车窗尺寸略小，边缘处均进行熏黑处理，顶部设有扰流板与高位刹车灯，起到不错的造型，下方贯穿式的尾灯带设计横穿车尾，给与视觉宽度的拉伸效果，整体轮廓由上至下变宽，给底部带来更加厚重沉稳的形式。

车内整体采用拼接色搭配，平底的多功能方向盘搭配设计烘托出车内的运动氛围，中控台面中间突出，于主驾驶和副驾驶位置进行前凹，带来更舒适的脚部空间和乘坐环境，中央扶手区域略窄，给与了两侧座椅更加宽敞的乘坐空间，使小型车的乘坐舒适度也不会感到拘谨。

搭载DiLink智能网联系统，配有OTA升级、4G网络、语音识别控制等系统，带来更加智能流畅的人机体验，有运动、ECO、雪地、舒适四种驾驶模式可供选择，配备低速行车警示音，可在低速行驶时提醒行人来车，还配有车内PM2.5过滤装置、后排座椅可整排放倒、上坡辅助等功能配置。

前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，此悬挂的结构简单，占用面积小，制造成本少，起到较为舒适的乘坐感受，后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，此悬挂起到支撑车身的作用，两者的抗倾侧能力稍微逊色，在转弯时需减速通过，对颠簸路段通过时需提前减速，车辆慢行来缓解带来的震感。

比亚迪海鸥是纯电机新能源车型，电机功率为55千瓦，马力为75匹，最大扭矩达到135牛·米，工信部给出的纯电续航里程为305km（飞翔版为405km）。电池包配备磷酸铁锂电池，容量为30.08kWh（飞翔版为38.88kWh），可实现0.5h快速充电。

结语：比亚迪海鸥综合产品力表现较为不错，造型上个性时尚，内饰精致好看，该车入门款的续航就达到305km，动力表现对于城市通行代步能够有效满足，其性价比方面有着不错的优势，预计在同级别车型中会起到有力的竞争，那么各位车友你们怎么看呢？