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很多银行网点都设置了坡道
一家商场台阶较缓但无坡道
一家通信网点设有坡道
“自从生了娃经常推着婴儿车上街后，我的臂力都变大了。”这句看似戏谑的话却深刻反映了不少带娃妈妈的心声。当妈妈一个人带娃的时候，是否愿意推着婴儿车上街?乘坐轮椅的残障人士、腿脚不便的老人能否独自顺畅出行?
无障碍设施是体现城市人文关怀的重要表现之一，广州市区的无障碍交通设施建设如何?近日，本报记者推着婴儿车进行了多处实地走访，发现过半数的楼宇门前设置了坡道，可供婴儿车和轮椅无障碍通行。不过也有一些地点如银行、部分地铁站出入口并没有坡道或垂直电梯，需要人力抬着婴儿车或轮椅上下。在采访中，多位市民都表达了对无障碍通行设施的期盼。
文、图/广州日报全媒体记者杜萌
地铁站
地铁站是多数广州市民出行的必经之地，记者体验发现，在无障碍通行的标识和设置方面，几个地铁站做得均不尽如人意。
在人流涌动的江南西地铁站，记者发现，虽然该地铁站设置了无障碍垂直电梯，但这部电梯在哪个出口、应该怎么过去，均没有明显的标识指引。以记者推着婴儿车步行为例，当走到江南西地铁站A出口，想直接进入地铁站时，却发现A出口只有一部自下往上的手扶梯和长达几十级的步行台阶。记者观察发现，A出口并没有明显的垂直电梯指引，如果想进入地铁站，要么经过路口前往B出口碰运气，要么依靠好心人的帮助将婴儿车抬下台阶。
在八号线和广佛线交汇的沙园地铁站，记者遇到了同样的情况。在沙园地铁站的D出口和C出口，这里同样只有自下往上的手扶梯和长达几十级的步行台阶。推着婴儿车怎样才能顺利进入地铁站?一位帮记者抬车的年轻妈妈告诉记者，“这个地铁站的设置就是这样的，只能人工抬着婴儿车下去，所以我们出门从来都不推婴儿车，都是抱着孩子放在腰凳上，而且走路还省力。”
人行天桥
人行天桥是广州市各主干道常见的设施，有些动辄几十米高的天桥由于缺乏垂直升降电梯，更是婴儿车和轮椅的拦路虎。
在工业大道北的人行天桥，记者看到，这里没有垂直升降电梯，天桥的上下台阶旁虽然设置了光滑的坡道，但由于台阶较陡，几乎没有妈妈可以一个人将婴儿车放在坡道上上下桥。“这个天桥的坡道太长了，台阶又那么陡，婴儿车放在上面很容易滑下去。”家住附近的一位女士告诉记者。“希望广州市内的无障碍通行设施再多一点，切实提升带娃妈妈、残障人士、老人这些群体出行的便利。”
路边酒楼
在体育中心的百福广场，记者看到，这里的一楼距离路面足有十级台阶，但台阶上并没有任何扶手和坡道。前来广场内的酒楼就餐的一位老伯告诉记者，每次来这里就餐都要吃力地爬上这些台阶，如果家中有坐轮椅的老人，那就只能靠别人将轮椅搬上台阶了。
银行、通信网点
银行和通信机构是市民办理日常业务经常出入的场所，记者推着婴儿车在江南大道和宝岗大道的江南西商圈进行了体验，发现半数网点机构的门前台阶处都有坡道可供推车和轮椅推行。
在江南大道中的中国电信营业点，虽然仅有一个台阶，但也增设了坡度很缓的坡道;江南大道和宝岗大道的两处建设银行网点，这里的台阶在四级以上，也在一侧设置了坡道;江南大道的招商银行有两级台阶，也设置了坡道。
但记者走访发现，也有部分银行没有设置坡道。如在宝岗大道和宝业路相交处的一家银行，这里有七级较陡的台阶，未设置坡道;在江南大道中的一家银行，记者看到，这里有四级台阶，也没有设置供轮椅、婴儿车等推行的坡道。
商场门市
商场内冬暖夏凉，是不少老人和妈妈带娃出行的首选。记者在宝岗大道的广百新一城看到，这里的东南门和北门、南门均没有设置坡道。在记者观察的半个小时内，几乎所有推婴儿车的市民均是靠人力抬上台阶。而独自坐轮椅出行的老人则只能靠周围人的帮助，才得以进入商场。
推着轮椅和婴儿车去道路两边的小超市买菜、去药店门诊买药，是否能畅通无阻?记者在海珠区南田路和松漱前街道看到，这里路两边的门市距离路面有六级台阶，并没有任何扶手和坡道。“我推着孙女来这里买菜，都要先喊超市内的靓仔来帮我搬车，否则一个人压根上不去。”家住附近的田阿姨告诉记者。
在记者走访中，多位市民都表达了对无障碍通行设施的期盼。“可能也就是一部垂直梯、一个无障碍设施的指引标识、一条小小的水泥坡道，这些实实在在的小事更能彰显广州城市的人文关怀。”市民刘女士告诉记者。
很多银行网点都设置了坡道
一家商场台阶较缓但无坡道
一家通信网点设有坡道
“自从生了娃经常推着婴儿车上街后，我的臂力都变大了。”这句看似戏谑的话却深刻反映了不少带娃妈妈的心声。当妈妈一个人带娃的时候，是否愿意推着婴儿车上街?乘坐轮椅的残障人士、腿脚不便的老人能否独自顺畅出行?
无障碍设施是体现城市人文关怀的重要表现之一，广州市区的无障碍交通设施建设如何?近日，本报记者推着婴儿车进行了多处实地走访，发现过半数的楼宇门前设置了坡道，可供婴儿车和轮椅无障碍通行。不过也有一些地点如银行、部分地铁站出入口并没有坡道或垂直电梯，需要人力抬着婴儿车或轮椅上下。在采访中，多位市民都表达了对无障碍通行设施的期盼。
文、图/广州日报全媒体记者杜萌
地铁站
地铁站是多数广州市民出行的必经之地，记者体验发现，在无障碍通行的标识和设置方面，几个地铁站做得均不尽如人意。
在人流涌动的江南西地铁站，记者发现，虽然该地铁站设置了无障碍垂直电梯，但这部电梯在哪个出口、应该怎么过去，均没有明显的标识指引。以记者推着婴儿车步行为例，当走到江南西地铁站A出口，想直接进入地铁站时，却发现A出口只有一部自下往上的手扶梯和长达几十级的步行台阶。记者观察发现，A出口并没有明显的垂直电梯指引，如果想进入地铁站，要么经过路口前往B出口碰运气，要么依靠好心人的帮助将婴儿车抬下台阶。
在八号线和广佛线交汇的沙园地铁站，记者遇到了同样的情况。在沙园地铁站的D出口和C出口，这里同样只有自下往上的手扶梯和长达几十级的步行台阶。推着婴儿车怎样才能顺利进入地铁站?一位帮记者抬车的年轻妈妈告诉记者，“这个地铁站的设置就是这样的，只能人工抬着婴儿车下去，所以我们出门从来都不推婴儿车，都是抱着孩子放在腰凳上，而且走路还省力。”
人行天桥
人行天桥是广州市各主干道常见的设施，有些动辄几十米高的天桥由于缺乏垂直升降电梯，更是婴儿车和轮椅的拦路虎。
在工业大道北的人行天桥，记者看到，这里没有垂直升降电梯，天桥的上下台阶旁虽然设置了光滑的坡道，但由于台阶较陡，几乎没有妈妈可以一个人将婴儿车放在坡道上上下桥。“这个天桥的坡道太长了，台阶又那么陡，婴儿车放在上面很容易滑下去。”家住附近的一位女士告诉记者。“希望广州市内的无障碍通行设施再多一点，切实提升带娃妈妈、残障人士、老人这些群体出行的便利。”
路边酒楼
在体育中心的百福广场，记者看到，这里的一楼距离路面足有十级台阶，但台阶上并没有任何扶手和坡道。前来广场内的酒楼就餐的一位老伯告诉记者，每次来这里就餐都要吃力地爬上这些台阶，如果家中有坐轮椅的老人，那就只能靠别人将轮椅搬上台阶了。
银行、通信网点
银行和通信机构是市民办理日常业务经常出入的场所，记者推着婴儿车在江南大道和宝岗大道的江南西商圈进行了体验，发现半数网点机构的门前台阶处都有坡道可供推车和轮椅推行。
在江南大道中的中国电信营业点，虽然仅有一个台阶，但也增设了坡度很缓的坡道;江南大道和宝岗大道的两处建设银行网点，这里的台阶在四级以上，也在一侧设置了坡道;江南大道的招商银行有两级台阶，也设置了坡道。
但记者走访发现，也有部分银行没有设置坡道。如在宝岗大道和宝业路相交处的一家银行，这里有七级较陡的台阶，未设置坡道;在江南大道中的一家银行，记者看到，这里有四级台阶，也没有设置供轮椅、婴儿车等推行的坡道。
商场门市
商场内冬暖夏凉，是不少老人和妈妈带娃出行的首选。记者在宝岗大道的广百新一城看到，这里的东南门和北门、南门均没有设置坡道。在记者观察的半个小时内，几乎所有推婴儿车的市民均是靠人力抬上台阶。而独自坐轮椅出行的老人则只能靠周围人的帮助，才得以进入商场。
推着轮椅和婴儿车去道路两边的小超市买菜、去药店门诊买药，是否能畅通无阻?记者在海珠区南田路和松漱前街道看到，这里路两边的门市距离路面有六级台阶，并没有任何扶手和坡道。“我推着孙女来这里买菜，都要先喊超市内的靓仔来帮我搬车，否则一个人压根上不去。”家住附近的田阿姨告诉记者。
在记者走访中，多位市民都表达了对无障碍通行设施的期盼。“可能也就是一部垂直梯、一个无障碍设施的指引标识、一条小小的水泥坡道，这些实实在在的小事更能彰显广州城市的人文关怀。”市民刘女士告诉记者。
