南京将整合开放近3万个车位由市民共享

来源：南京日报 2021-11-17 08:29:28

在南京市城管局办公大院有18个喷涂蓝底白字的“共享车位”，工作日18：00至次日8：00、周末和法定节假日全天，供附近居民使用。按照计划，11月30日前，全市将整合开放近3万个车位，由市民共享。

随着城市汽车保有量的增加，停车需求水涨船高。然而空间有限，“停车难”成为城市治理的一大痛点。化解停车难题，关乎民生诉求、城市宜居水平和发展后劲。停车位供给怎么增加?除了开辟新车位，更须通过“科学收纳”提高现有停车位的使用效率。

南京近年来一直在探索实行“共享停车”。比如，在物业小区推行停车资源共享，开展错时共享停车位。再比如，要求有条件的机关、企事业单位拿出不少于20%的停车位参与资源共享，鼓励有条件的国企参与，通过市场化标准提供机动车停车服务。城市停车位寸土寸金，只有合理调配利用，才能让更多的车辆有容身之地。我们也要看到，当前推进共享停车尚存在信息化、智慧化方面的薄弱环节。全市停车数据“一张网”还没有真正形成，部分接入的停车数据未实时更新，便捷寻找车位等信息还有欠缺。

化解“停车难”既是民生问题，也是治理课题，事关城市治理的能力和水平。“共享停车”并非简单地开放车位，而要通过城市治理手段、治理模式的“提档升级”，更加科学合理地“收纳”城市车辆，消除市民的后顾之忧。其中，全市停车数据“一张网”建设尤为重要。当前，南京正构建全市停车资源共享“一个平台、一张图、一个App”，基于“宁停车”打造全新平台，全市1317个公共备案停车场中，92%已签订书面协议、同意接入平台。我们有理由认为，随着停车共享覆盖面的不断扩大，越来越多的市民将不再受困于“停车难”。

群众利益无小事。推行共享停车，涉及回应群众诉求、调整各方利益等范畴。城市管理者在抓好共享停车“一张网”的同时，还要下绣花功夫、做精细文章，广纳民意、协同共治，不断完善社会治理方案。惟其如此，才能让广大市民受益、满意。(吴云青)

关键词：停车需求城市治理共享停车协同共治

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