手机版4月22日，在城市运营一周年的发布会上，摩拜推出了最新款单车“风轻扬”，之后在全国50多个城市投放，“风轻扬”在所到的城市中迅速掀起骑行热潮，轻便省力的特性令用户们纷纷竖起大拇指称赞。
据了解，摩拜这款单车在保留摩拜单车经典外形设计的同时，配备航天级钪合金材料车架，以及重量减轻的实心胎，整车重量大幅降低，轴传动动力系统效率大幅提升，骑行比上一代车型省力30%以上。
又采用了全新材质和人体工学设计，更加柔软坚韧，骑行体验大幅提高。而在安全方面，摩拜新车配备全新高效能、长寿命刹车系统，刹车距离比传统的刹车条缩短了15%—20%，且不会出现传统刹车条频繁使用后的“热衰减”现象，大大提升了安全性能。
“风轻扬”单车研发负责人表示，“过去用户经常提到摩拜单车过重，所以我们设计了一款轻快的车，这将是市场上最轻快、舒适度最高的一款车。”
一直以来ofo小黄车的车锁有漏洞、车体制造简单易损坏频频被用户诟病，唯一被认可的是其轻便。如今，ofo发布第二代新的车型，增加了车筐，而且还配备了电子锁，但是却显得不尽如人意。
网友纷纷吐槽ofo新车难骑到爆，骑行费劲，即使是在低速情况下也很累，骑行感受很差。而且据用户反馈，更有网友称：“ofo真是越改越回去了””
业内人士表示，电子锁版ofo车轴装置部位是磨电花鼓传动装置，主要用于新款ofo电子锁供电，不过和摩拜单车等的高效电子传动装置相比，小黄车的传动装置显然技术层面要落后许多，甚至可能存在某些尚未解决的技术缺陷，很多用户都说踩一圈都困难，这也说明这一硬件装置远未达到上市的水准。
同样的共享单车，摩拜可以做到技术、用户体验双重兼顾，但ofo却哪方也兼顾不了，这次电子锁单车，就是没有考虑到用户的体验，造成了用户的大量流失。来源：环球经济网
