手机版在互联网创新思维下的长期运营，摩拜已成为了国内最大的物联网出行平台。摩拜在研发与创新方面都遥遥领先全行业，不仅得到用户和业内人士的一致好评，还被多家媒体盛赞。如今更是俨然已成为“国民单车”。
根据摩拜“魔方”的数据，过去一年间，共享单车用户开车出行的次数减少了55%，有效降低了各城市拥堵指数;间接减少了54万吨的碳排放量，这相当于17万辆汽车一年的碳排放量;节约了3600万平方米的城市空间，约等于60万套“学区房”。
今年3月份，摩拜全面接入微信平台，短短一个月，就实现了月活跃用户量环比增速超过200%，刷新了行业纪录。随后摩拜单车更是获得新一轮超过6亿美元的融资，2017年以来累计融资超过10亿美元，创下行业最高纪录。
近来，摩拜更是先后接入了百度地图和高德地图两款导航软件，掌控了流量的入口，站在了流量的制高点。据悉，目前摩拜已投放超过500万辆智能共享单车，每天提供超过2000万次骑行，覆盖海内外130座城市，注册用户量超过1亿。
相反行业第二的ofo确是丑闻不断，可以说是共享领域颇具争议的一个角色。从拖欠工资到押金上涨，从不断加大单车投放量到频发交通事故，从被一些城市拒之门外到定制数据自证市场第一。如今D轮融资强行注水50%后，E轮融资再次掺假，被阿里内部再次打脸，如此虚张声势看来也是无用。
而摩拜则凭借着与几大成熟平台的深度融合，一路高歌。今年5月更是宣布与高通及中国移动研究院达成合作，共同启动中国首个LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外场测试，此举将能够更加精准地找到单车、加快开锁速度，并持续监测单车状态、实时管理。
以科技成果闪耀世界舞台，摩拜也在用不断的努力与付出，带领“中国智造”向世界输出中国模式。先后取得新加坡、曼彻斯特、索尔福德、福冈、札幌五座城市的市场运营资格，如今更有向美国扩张的趋势。
而以ofo等品牌为代表的行业追赶者，却还在将几乎全部的资金、人力、物力投入到撒网式的市场大战中，对于产品和服务本身的更新迭代却始终停滞不前。低成本的ofo运维成本几乎是其它单车的十几倍，虽然车辆造价低，但是随着投放量越来越大和越来越高的损坏率，管理场面几近失控。
共享单车的发展至今，实质上就是为了助力城市的“最后一公里”出行，更好为用户服务。显然，摩拜单车已胜者为王。来源：法治与社会
