手机版随着资本的强势进入，各个共享单车企业犹如雨后春笋般冒出来。这期间，各方为了迅速跑马圈地，都纷纷祭出免押金或者依靠信用免押金策略，由此来培养用户的忠诚度和市场消费行为。
其中最为代表的是ofo小黄车，因为入市过早，且与相关机构联合推出高信用免押金策略，一时间得到不少用户的支持。可如今，一边大张旗鼓的宣传“免押金”，一边又悄无声息的将押金提高一倍至199元。这真是有点失信于用户，遭到大量用户的吐槽。
此外，对于老用户实行“双重拦截”退押金，也引起诸多老用户的不满与质疑，纷纷吐槽绑定老用户还需要这种手段。
据了解，为了变相阻止用户退押金。ofo老用户在退押金时，发现 ofo押金再也不能“秒退”了，因为一旦退掉，想再次使用就得缴纳199元的押金，涨了1倍多。这或许是ofo为了应对用户流失、绑定老用户的无奈之举。
而在ofo涨押金新闻的评论区，很多用户吐槽“感觉ofo故障率偏高。这下又被套路了，退押金还进行两次拦截，又是提醒又是要下载新版本，怕我们跑吗?这种手段也太那啥了。”还有网友表示“怕是缺钱了吧，看新闻上有ofo拖欠工人工资事件啊，趁早放弃小黄吧，说不定哪天跑路了，押金统统没影了。”
从网友的评论可以看出，大多数用户并不接受ofo突然涨押金的做法，甚至有网友质疑ofo是缺钱了。因为机械锁的原因，ofo一直以来运营成本居高不下，但是，更换机械锁，增加智能系统势必会提高公司成本。此外还有在车辆的寻找上人工时间成本投入都是一笔不小的开支，现在来看ofo小黄车涨押金100元似乎是在沉淀资金，以应付接下来的“换锁浪潮”?
处于智能系统转型关键期的ofo在这个风口浪尖上选择涨押金实在不是明智之举，而用“信用体系”掩盖涨押金事实有点欲盖弥彰。有业内人士分析称，此等举措无疑不是又为小黄车ofo市场的发展之路添置绊脚石，不仅会失去曾经建立的用户好感度，也让此前所谓的“信用系统”垮掉。来源：法制与社会
