手机版作为最早介入共享单车行业的企业之一，摩拜自诞生以来就获得了资本市场的青睐。粗略统计一下，腾讯、华平投资、高瓴资本、红杉资本、愉悦资本、携程、华住集团、TPG等海内外知名投资机构都曾参与过对摩拜的投资，腾讯更是在微信九宫格这样一个寸土寸金的地方给摩拜留出了入口，如此尽心尽力的支持足可以称得上感动中国。然而，让一众资本大鳄没有想到的事情是，摩拜回馈投资人的方式居然是耍猴。
近日，一则来自知乎网友的爆料在业内引起了轩然大波。该匿名网友在回复提问者有关摩拜单车成本的问题时称，“摩拜单车高成本怎么来的?我爆个能让摩拜投资人吐血的料：胡玮炜、王晓峰、夏一平用投资人的钱洗钱，贪污上亿，每辆车拿100回扣，车锁40，车60。今年春节每人分了几千万，摩拜无锡厂长徐洪军也拿了2000万，都是直接拿的现金。现在知道为什么摩拜说自己车贵了吧?之前王晓峰被Uber开除，就是因为拿用户资料去卖钱。”即便只按照每车100元的成本计算，摩拜如今投放的365万辆单车回扣总额也已高达3.65亿元，可谓互联网史上最大回扣。
对于这一爆料，摩拜高管方面并未给予回复。但是根据公开查到的资料可知，在摩拜单车的管理架构中，胡玮炜为摩拜单车创始人兼总裁，王晓峰为联合创始人兼CEO，夏一平为联合创始人兼CTO。三人构成了摩拜核心管理团队，同时也都是北京摩拜科技有限公司的自然人股东。摩拜的单车制造工厂在无锡，注册名称为“摩拜智造(无锡)物联科技有限公司。在企业信息查询平台“启信宝”上可以查到，这家公司成立于2016年4月，董事长胡炜炜，总经理徐洪军，王晓峰和徐洪军担任董事，夏一平为监事。也就是说，爆料内容中牵涉的胡玮炜、王晓峰、夏一平、徐洪军四人，是这家公司的核心高管。
稍微了解现代企业运营常识的人都应该知道，为了避免出现漏洞，通常来说供应、采购、制造、运营等环节应当是相互独立的，类似摩拜这样高管层同时兼任制造工厂董监高的做法的确有些不妥。当然，即便如此，也并不能说明摩拜就一定有什么问题。只是在共享单车以及整合互联网行业都已经采取代工方式进行产品生产的时候，摩拜却还要固执的建自己的工厂，却也不免让人多想。
不过，有来自供应链厂商的人士表示，近年来传统自行车行业的衰落导致行业产能过剩，共享单车的物料成本非常低，而且各个零部件的生产都非常成熟，摩拜的共享单车如果交由凤凰、富士达这些业内大厂来制造，其目前的报价刚刚到摩拜单车的一半左右。对于摩拜坚持要自己建厂、生产高价单车的行为，这位厂商表示难以理解。
如果这个爆料属实，那么对于投资人来说，摩拜高管的这种行为就是赤裸裸地耍猴了。可怜这些在大风大浪里摸爬滚打过得大佬们，被摩拜这个初出茅庐的后背调戏了，也算是晚节不保。当然，对于摩拜高管而言，这种监守自盗的行为不仅已经触及了投资人所能忍受的底线，同时也是严重的职务侵占犯罪。唯一可以肯定的是，以后应该不会再有“猴”让摩拜耍了。
来源: 咸宁新闻网
